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铁矿石价格从去年开始“一飞冲天”，现货价格最高时的涨幅更是达到2.5 倍。
5月中旬以来，铁矿石价格出现剧烈波动，一度下跌近20％，随后再次反弹。目前铁矿石进口情况怎么样？记者在浙江港口进行了调查。
宁波舟山港是我国重要的铁矿石中转基地，共有约19个港区、600余个泊位，年铁矿石进口量超过1
亿吨。
宁波舟山港整个港域的月均铁矿石到港量大概1200多万吨，近两个月的平均到港水平，相较于一季度，出现了一定下滑。
据负责人介绍，虽然5月以来铁矿石价格出现巨幅波动，但目前从船期来看，铁矿石到港情况较为平稳。目前港口铁矿石库存处于今年以来的低位。
从全国港口成交量来看，红色折线代表的港口现货成交量5月以来出现大幅下滑，上周日均成交量约88.6万吨，较5 月7日高点的215万吨，大幅减少约58.8％。
从价格来看，此前国家重拳打击国外铁矿石提价乱象，5月中旬铁矿石价格应声回落，随后再度反弹，截至上周五，Mysteel62铁矿石价格为
208.65 美元/干吨。分析认为，后续铁矿石波动或将收窄，价格或将企稳。
长江证券钢铁有色行业资深分析师赵超：从现在这个阶段往后看，铁矿石整体供需不会发生过多的瞬时变化。国内1至5月份钢产量持续创新高，提供了非常坚实的需求。整体供需还处于平衡状态，铁矿石有基本面的保证。
铁矿石的下游产业是钢铁，随着铁矿石价格巨幅波动，目前钢铁企业情况如何？高企的价格和剧烈的波动，给钢厂的采购、销售带来了哪些变化？
凌琳是宁波钢铁采购部门负责人，她向记者展示铁矿石的采购价格，凌琳说像5月份这么大的波动几乎从来没见过。
浙江宁波钢铁国贸公司业务处处长凌琳：5月12日价格涨到了每吨233
美元，随着市场的变动，暴跌到每吨 187美元左右。在一个月里这样的巨幅波动，有史以来从来都没有过的。
凌琳告诉记者，钢厂目前采购铁矿石非常谨慎，采购批量和频次都发生了很大变化。以往每次采购的量大概一船十七万吨，现在一次只敢采购七八万吨。
据统计，2021年4月份，全国粗钢产量9784.6
万吨，同比增长 13.4％； 日均产量326.17万吨，也创下历史新高。
分析人士认为，四五月是行业旺季，进入六七月，钢材需求将迎来传统淡季，此外由于盈利大幅被压缩，已有部分钢厂宣布减产，后期全国钢产量或将收缩。
上海钢联建筑钢材分析师甘遐勇：进入到6月份后，螺纹钢的产量往上增加的空间会比较有限。受碳达峰、碳中和的影响，个别省份可能会出现阶段性的限产，产量会小幅往下降一些。
和铁矿石大涨大跌一致，钢材价格近期同样出现巨幅波动，并且这一轮下跌的幅度比铁矿石要更大。钢材价格波动同样导致下游企业采购谨慎，同时，高企的成本也给企业盈利带来困难。
上海钢联建筑钢材分析师甘遐勇：5月10日，全国螺纹钢价格创出历史新高，在6315
元每吨的水平。
截止到5月31日，全国螺纹钢均价较高点回落了17
％左右，但较 2020年、2019年同期来说，都是相对偏高的价格水平。
不仅螺纹钢，这一轮板材、线材等钢材也都在暴涨后，出现15％左右的下跌。 钢材价格巨幅波动导致下游行业观望情绪浓厚。
关健是来自上海的钢贸商，在他的仓库，时常能见到卡车只拉着少量钢材出货，关健告诉记者，近期客户拿货不积极，普遍很谨慎。
为了解下游用钢情况，记者又来到浙江一家汽配公司。陆志伟是国内一家大型汽配公司负责人，主营汽车底盘零件，用到的主要钢材原材料是热卷。他告诉记者，热卷价格从去年的3000多元每吨涨到现在已经近7000
元，公司今年可能面临亏损。
浙江某汽配公司董事长陆志伟：我们一年用将近3万吨钢材，如果涨2000元一吨，6000
万元的利润就没了，做这种零件也没这么高的利润，跟客户（整车厂）那边涨价，压力非常大，现在经营情况非常糟糕。
记者了解到，目前整车企业由于芯片短缺产能受到限制，对钢材需求减少；此外，梅雨季将近，工地施工减少，建材类的需求也进入相对淡季。
长江证券钢铁有色行业资深分析师赵超：钢价后续的演绎，短期之内可能跟政策面的消息息息相关。今年减产预期带来这一波历史级别的行情，中长期而言的话，整个钢价的中枢还是根据钢铁行业供需格局来决定。（来源：央视财经）
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